我的財會人生系列之五十：脫離財會崗位的那段日子

人生哪能多如意，萬事只求半稱心。

時間回到1999年，正當(dāng)我的財會職業(yè)生涯處在順風(fēng)順?biāo)A段，職務(wù)晉升進入小步快跑通道（1995年入職，一年多晉升副科級，二年半晉升正科級），交通廳擬首推總會計師崗位前景看好之時，單位的“小金庫”事件讓我的財會職業(yè)發(fā)展通道戛然而止。作為財務(wù)科長的我，主動承擔(dān)了自己的責(zé)任。于是，科長遭免職。

隨著職務(wù)的變化，職業(yè)崗位也發(fā)生了改變，調(diào)離了財務(wù)科，先是到綜合科負責(zé)資料檔案管理，后抽調(diào)到“三產(chǎn)公司”承擔(dān)“財務(wù)顧問”的角色。當(dāng)時的“三產(chǎn)公司”領(lǐng)導(dǎo)給我的任務(wù)就是“師帶徒”，指導(dǎo)幫扶會計出納工作，對經(jīng)營合同的涉稅條款審核把關(guān)，其他時間自己自由安排，不強求坐班。我把這一時期稱為“脫離財會崗位”的日子，戲稱“散養(yǎng)”階段。

（“脫離財會崗位”前期的精神狀態(tài)）

在“散養(yǎng)”的日子里，雖然比擔(dān)任科長輕松無比，大把的空閑時間令人羨慕不已，但“散養(yǎng)”的前期，整個精神狀態(tài)無所適從，職業(yè)追求失去了方向和目標(biāo)，身心經(jīng)歷了難以言表的煎熬，大學(xué)四年的財會學(xué)習(xí)，研究生兩年半的財政學(xué)習(xí)難道就這樣舍棄，做個小混混？

痛定思痛，在同學(xué)、同事的鼓勵提醒下，經(jīng)過幾個月的反思，最后暗自表決：不能沉淪，必須振作。禍兮福之所倚，重新選擇自己的路，要想別人看得起，必須首先自己看得起自己。

首先我瞄準(zhǔn)了財會職業(yè)階段總結(jié)。1995年-1999年，我負責(zé)石安高速公路項目財務(wù)管理期間，對國際FIDIC條款有了更多學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟，對世界銀行貸款的提款報賬有了實戰(zhàn)經(jīng)驗、對資格預(yù)審和招投標(biāo)有了深度參與、對工程計量支付理解更為深刻、對項目法人責(zé)任制有了更多的研究、對工程成本的管理與核算有了更多的認知、對竣工財務(wù)決算編制有了全方位思考......大會小會記錄加上寫備忘的習(xí)慣，已經(jīng)形成了厚厚的工作日記，這些日記稍加整理，就完全可以成就一本工作指南。

于是，潛心一年多的撰稿、審稿、改稿，2002年，40多萬字的《公路工程項目財務(wù)管理》由河北科學(xué)技術(shù)出版社正式出版。隨之而來的是省內(nèi)外的公路工程項目財務(wù)管理培訓(xùn)成為當(dāng)時各省的培訓(xùn)熱點。7年老師的經(jīng)歷，讓我在講臺上找回屬于自己的那份自信，收獲了來自全國各地學(xué)員的鼓勵、稱贊。

（“脫離財會崗位”中期合著的書）（“脫離財會崗位”后期學(xué)術(shù)與工作成果）

自信心一旦找回來，各種郁悶和不悅也隨之消散。財會職業(yè)依然前途光明。想到之前的實務(wù)工作一直圍繞事業(yè)財會和項目財會，對企業(yè)財務(wù)了解膚淺，對房地產(chǎn)、制造業(yè)以及上市公司財務(wù)運作更是知之甚少。偶爾甚至質(zhì)疑自己高級會計師（1998年獲評聘）的成色，如果對上述會計業(yè)務(wù)都不熟，就難以稱之為“高級”，也談不上屬于“管理人才”。于是決定利用“散養(yǎng)”階段的自由時間到房地產(chǎn)公司、制造業(yè)公司或上市公司謀一份兼職，當(dāng)時的目的很單純，就是想豐富厚實自己的財審實務(wù)功底。

很快收到一份聘用通知，一份由港商舉辦的石家莊精益管件公司決定聘用我為公司財務(wù)經(jīng)理（兼職），負責(zé)水暖管件的成本核算。我進場乘坐112路公交車深入制造車間，向師傅和磨具設(shè)計師學(xué)習(xí)，觀看工藝流程，很快《管件成本核算辦法》獲得總經(jīng)理的認可，我也把書上學(xué)到的成本核算流程在實務(wù)中得到驗證。在兼職精益管件財務(wù)工作的同時，我還義務(wù)擔(dān)任厚樸實業(yè)總公司的顧問，為他們起草教材教具生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)的成本核算，參加公司重大決策分析會，為公司管理建言獻策，得到當(dāng)時的公司總經(jīng)理雷造民的高度肯定。

幾個月以后，又收到獵頭公司的面試通知。經(jīng)過多輪面試，我被推薦給眾美房地產(chǎn)公司，擔(dān)任財務(wù)部經(jīng)理。面見了當(dāng)時的劉永凱總經(jīng)理之后，很快辦理入職。念慈在慈的房地產(chǎn)財稅業(yè)務(wù)正是我要補的短板。我首先從房地產(chǎn)成本核算抓起，將前期手續(xù)費用、土地費用以及后期的施工建筑費用進行細化核算科目，確保成本信息的真實性；然后完善財務(wù)報表，將已經(jīng)支付費用的土地評估入表，為獲得華夏銀行首批600萬貸款創(chuàng)造了條件。通過這一時期的財務(wù)工作經(jīng)歷，我對房地產(chǎn)開發(fā)的流程、成本項目構(gòu)成及核算特點有了深入了解，通過參與商品房售價分析，進一步了解了房地產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)。

進入2003年，一個原來的老領(lǐng)導(dǎo)老同事（當(dāng)時我們一起負責(zé)籌辦河北京畿交通股份有限公司上市業(yè)務(wù)）找到我，問我是否有意去南方發(fā)展，并說珠海有一家擬尋求創(chuàng)業(yè)板上市的民營企業(yè)急需招聘一名財務(wù)總監(jiān)。我當(dāng)時考慮，在現(xiàn)有單位很難再有重返財會崗位的機會，表示愿意過去看看，如果合適，就設(shè)法辭職去南方發(fā)展。很快我來到珠海，面見了珠海泰坦科技公司的董事長和總經(jīng)理，我的簡歷和我的陳述獲得他們的一致認可。決定試用三個月，暫聘財務(wù)部經(jīng)理并很快給安置了辦公室（并承諾考核合格聘任財務(wù)總監(jiān)主抓上市業(yè)務(wù)）。入職后，我一方面從存貨管理、成本核算、財務(wù)分析等制度入手，制定一系列內(nèi)部控制財會制度；另一方面，頻繁進入配電柜生產(chǎn)車間，觀摩生產(chǎn)流程，與師傅聊天談心，這是典型的制造業(yè)，成本核算至關(guān)重要，是定價和盈利的基礎(chǔ)。由于泰坦科技已經(jīng)進入創(chuàng)業(yè)板上市考察期，要配合外部審計，也要統(tǒng)籌報表，確保業(yè)務(wù)與財務(wù)的緊密銜接，確保報表指標(biāo)符合上市前的三年盈利要求。在泰坦科技期間，還有一件事讓我記憶猶新。參加了一次地方稅務(wù)局安排的稅企溝通會。一進入會場，負責(zé)接待的稅務(wù)人員滿面笑容，一方面引我們?nèi)胱硪环矫娼o我們發(fā)放稅務(wù)優(yōu)惠政策文件資料，逐條對照這些優(yōu)惠政策問我們理解了沒有，享受了沒有。中午還給我們安排了午飯。這件事顛覆了我這個內(nèi)地人的認知（習(xí)慣認為都是門難進、臉難看，時不時要請吃飯）。在我后續(xù)的培訓(xùn)課上，講到“取之于民，用之于民”的稅務(wù)服務(wù)理念時，我經(jīng)常會舉到這個例子。

試用期接近三個月的時候，公司研究決定，同意我正式辦理調(diào)入，而且把愛人的工作、孩子的入學(xué)以及住房都一并考慮。而就在這時，原單位三產(chǎn)公司的王群慧經(jīng)理也給我打來電話，希望我盡快回單位，并表示會盡快安排我重新回到財務(wù)崗，否則不予放行人事關(guān)系。對一個農(nóng)村出生的孩子，正式工、事業(yè)單位對父母來說無上榮耀，因此，來自單位的、雙方父母的壓力陡增，最后只好很不情愿的又回到單位，放棄了南下的念頭。

2004年，被正式委派到河北國融高速公路發(fā)展中心（后更名為河北國建高速公路投資管理有限公司）臨時負責(zé)財務(wù)審計（但不享受科級待遇）。在這一時期，我把在制造業(yè)、房地產(chǎn)公司以及泰坦科技公司積累的的制度管理經(jīng)驗也移植到了國融中心，在珠海泰坦科技公司習(xí)得的一些先進管理理念與思維同樣被運用到國融中心，圍繞財務(wù)核算與管理、信息化管理相繼制定了系列制度并匯編成手冊指導(dǎo)所屬單位和人員的實操工作，高頻率的為下屬分公司經(jīng)理和財務(wù)人員培訓(xùn)經(jīng)營與財稅知識。同時也抽出精力，結(jié)合工作撰寫專業(yè)論文和承擔(dān)科研課題研究。

時間來到了2009年，高速公路大重組，組建了專門負責(zé)高速公路附屬設(shè)施經(jīng)營的公司，我被任命為副科，一年后轉(zhuǎn)正科，2013年獲聘副總經(jīng)理，2019年，在國建公司的基礎(chǔ)上，燕趙驛行集團組建，獲聘總會計師。

盤點起來，如果以1999年（免職）至2009年（復(fù)職）為限，十年雖然彈指一揮間，但這是人生黃金的十年啊。慶幸的是，摔過跟頭的我，在“散養(yǎng)”的日子里，沒有一蹶不振，而是利用“散養(yǎng)”的時間，補了很多的功課，前期財務(wù)審計工作經(jīng)驗總結(jié)成書出版，后期惡補了制造業(yè)財務(wù)、房地產(chǎn)財務(wù)和上市公司財務(wù)。2006年，我取得了正高級會計師的時候，還是發(fā)出了靈魂拷問：此時的我能算得上正高級的財會管理人才嗎？回答是：依然不能算。因為財審稅知識更新超級頻繁，新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)層出不窮，大數(shù)據(jù)智能化的創(chuàng)新瞬息萬變，財會人永遠在學(xué)習(xí)的路上。

“散養(yǎng)”的日子需要反思的太多太多。首先要反思的是自己過去對財經(jīng)紀(jì)律的漠視，對會計職業(yè)操守的不忠，這是犯錯誤的深層根源。如果一味把原因歸咎大環(huán)境、單位或某個人，我的財會職業(yè)永遠也得不到升華。但反思之后仍然不能放棄，利用“散養(yǎng)”的日子，惡補多行業(yè)財審稅知識，是我這時期的最大收獲（禍兮福之所倚）。此外，“散養(yǎng)”的經(jīng)歷也讓我的財會人生更加完整。理性、理智、原則、誠信、進取依然是我不變的追求。

【作者簡介】

馬德家，正高級會計師，研究生畢業(yè)，會計專業(yè)碩導(dǎo)。1983年考入河北地質(zhì)學(xué)院地質(zhì)經(jīng)濟管理系財會專業(yè)，1987年畢業(yè)留校擔(dān)任輔導(dǎo)員后轉(zhuǎn)教學(xué)。1989年考入中國社會科學(xué)院研究生院財政學(xué)專業(yè)攻讀在職研究生。畢業(yè)后回校主要從事《基本建設(shè)單位會計》和《財政與信貸教學(xué)》。1995年調(diào)入河北省交通廳國際組織貸款項目辦公室負責(zé)高速公路財務(wù)管理。2006年獲聘正高級會計師。曾任職高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營燕趙驛行集團公司總會計師。退休后兼任河北省交通會計學(xué)會副會長兼秘書長。

編輯：云飛

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