我的財(cái)會(huì)人生系列之四十五：分管創(chuàng)新工作的一段經(jīng)歷

雖然創(chuàng)新與財(cái)務(wù)有著密切的聯(lián)系，但創(chuàng)新和財(cái)務(wù)的目標(biāo)有時(shí)是相悖的。創(chuàng)新需要更多的前期投入，如果創(chuàng)新不成功，后期也可能沒有回報(bào)，財(cái)務(wù)則自始至終追求高回報(bào)。

財(cái)會(huì)人生中，有幸分管一段時(shí)間公司的創(chuàng)新工作，也走出去考察調(diào)研了廣東、江蘇、北京等企業(yè)的創(chuàng)新工作，參與了高管局的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化推廣和創(chuàng)新項(xiàng)目激勵(lì)與獎(jiǎng)勵(lì)制度的設(shè)計(jì)。所有這些工作又反過來啟發(fā)我對(duì)財(cái)務(wù)管理、預(yù)算績效管理、風(fēng)險(xiǎn)管理的深層思考，可以從更寬的視野看待創(chuàng)新和財(cái)務(wù)的內(nèi)在邏輯關(guān)系。

時(shí)間回到2017年，黨的十九大報(bào)告明確指出“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐”。進(jìn)入2018年，河北省委、省政府也召開全省“雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)動(dòng)員部署大會(huì)，堅(jiān)持以“創(chuàng)新、強(qiáng)企、解難、惠民”為主題全面開展“雙創(chuàng)雙服”（創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，服務(wù)發(fā)展服務(wù)民生）活動(dòng)。當(dāng)時(shí)的高速公路管理局也提出快馬加鞭持續(xù)將“全面創(chuàng)新、全員創(chuàng)新”活動(dòng)不斷引向深入。

為了配合國家及上級(jí)的創(chuàng)新工作要求，國建投資公司需要專門成立科技子公司來配合高管局系統(tǒng)的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化與落地。為此，組建了“河北智通科技有限公司”（這個(gè)名稱是我比選推薦的),并決定由我分管。

從分管財(cái)審稅到分管經(jīng)營與創(chuàng)新，這是個(gè)比較大的跨越，對(duì)我也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

接管創(chuàng)新工作后，一方面，我立即查閱國家、省市有關(guān)創(chuàng)新法規(guī)政策制度，研究涉稅優(yōu)惠舉措，指導(dǎo)智通公司制定出臺(tái)扶持性的辦法。比如創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化辦法、創(chuàng)新成果收益分配辦法、協(xié)調(diào)創(chuàng)新等；另一方面，積極參加高管局的“五型高速”(服務(wù)型、創(chuàng)新型、學(xué)習(xí)型、智慧型、節(jié)約型)活動(dòng)，與河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)馬莉等專家一道，協(xié)助高管局創(chuàng)新辦制定出臺(tái)了《全面創(chuàng)新全員創(chuàng)新工作規(guī)劃與指導(dǎo)意見》《創(chuàng)新工作室標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見》，提交了《關(guān)于建設(shè)節(jié)約型高速的指導(dǎo)意見》的調(diào)研報(bào)告。

此外，我們還走進(jìn)廣東、江蘇、北京等創(chuàng)新型科技企業(yè)，觀摩現(xiàn)場(chǎng)，了解創(chuàng)新做法。

（在廣東利通科技等公司調(diào)研）

調(diào)研考察結(jié)束后，在上級(jí)統(tǒng)一安排下，又專門召開了創(chuàng)新工作匯報(bào)會(huì)和研討會(huì)、創(chuàng)新產(chǎn)品展示會(huì)。對(duì)各分公司的創(chuàng)新工作室的運(yùn)作給予積極指導(dǎo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過創(chuàng)新活動(dòng)，取得的明顯的經(jīng)濟(jì)效益。比如2017完成創(chuàng)新成果800余項(xiàng)，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益7000余萬元。

（創(chuàng)新成果現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)）

（創(chuàng)新工作交流動(dòng)員會(huì)）（國建投資公司總經(jīng)理任清耀在創(chuàng)新觀摩現(xiàn)場(chǎng)）

在分管創(chuàng)新工作期間，我立足考察調(diào)研實(shí)踐，繼續(xù)堅(jiān)持理論研究。與河北地質(zhì)大學(xué)會(huì)計(jì)碩士研究生張芳倩，對(duì)創(chuàng)新及調(diào)研成果進(jìn)行了總結(jié)歸納，并以《基于精細(xì)化管理目標(biāo)下的“降本增效途徑選擇”》為題向交通部會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)舉辦的“新常態(tài)下交通運(yùn)輸企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的探索與創(chuàng)新”主題征文投稿并榮獲一等獎(jiǎng)?？窃凇督煌ㄘ?cái)會(huì)》2017年第3期。此篇文章不僅對(duì)高速系統(tǒng)的創(chuàng)新工作進(jìn)行了回顧總結(jié)，還結(jié)合“去杠桿”“降成本”提出了系列創(chuàng)新和降本增效的建議。把創(chuàng)新視作降本增效革命性的途徑。

近年來，高速企業(yè)都在倡導(dǎo)降本增效，降本增效的路徑有很多，其中創(chuàng)新和流程優(yōu)化是不同于傳統(tǒng)創(chuàng)新意義上實(shí)質(zhì)性降本增效。為此，我也分別為高速集團(tuán)京滬分公司、廊涿分公司、承德分公司以及祿發(fā)集團(tuán)作專題培訓(xùn)，進(jìn)一步啟發(fā)了他們的創(chuàng)新思維。

回顧分管創(chuàng)新工作的一段經(jīng)歷，感覺受益多多。無論是創(chuàng)新的涵義解讀、創(chuàng)新的路徑選擇還是創(chuàng)新理念與思維的革新，都有了新的認(rèn)識(shí)。這些知識(shí)與全面預(yù)算管理、成本管理、績效管理、內(nèi)部控制等都是相輔相成的，是管理會(huì)計(jì)在企業(yè)的最佳實(shí)踐應(yīng)用。

進(jìn)入2023年，發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為熱門話題，我的理解，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心還是創(chuàng)新，包括技術(shù)、管理和理念的創(chuàng)新。在當(dāng)今國際國內(nèi)的大環(huán)境下，唯有創(chuàng)新才能在國際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，企業(yè)要想做大做強(qiáng)，也唯有創(chuàng)新，才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

【作者簡介】

馬德家，正高級(jí)會(huì)計(jì)師，研究生畢業(yè)，會(huì)計(jì)專業(yè)碩導(dǎo)。1983年考入河北地質(zhì)學(xué)院地質(zhì)經(jīng)濟(jì)管理系財(cái)會(huì)專業(yè)，1987年畢業(yè)留校擔(dān)任輔導(dǎo)員后轉(zhuǎn)教學(xué)。1989年考入中國社會(huì)科學(xué)院研究生院財(cái)政學(xué)專業(yè)攻讀在職研究生。畢業(yè)后回校主要從事《基本建設(shè)單位會(huì)計(jì)》和《財(cái)政與信貸教學(xué)》。1995年調(diào)入河北省交通廳國際組織貸款項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)高速公路財(cái)務(wù)管理。2006年獲聘正高級(jí)會(huì)計(jì)師。曾任職高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營燕趙驛行集團(tuán)公司總會(huì)計(jì)師。退休后兼任河北省交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長兼秘書長。

編輯：云飛

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