我的財(cái)會(huì)人生系列之十七：廊坊財(cái)審培訓(xùn)的冰雪之旅

京津冀的一場(chǎng)大雪，相比同期，可謂史無前例，生活在國(guó)際莊的我尤其感受之深。

不僅徹底體驗(yàn)一把動(dòng)車取消、頻繁延誤的心理波動(dòng)歷程；也重溫了“先上后補(bǔ)無座車票的長(zhǎng)期站立之旅”。這應(yīng)該是大學(xué)畢業(yè)以來最長(zhǎng)的也是最擁擠的站立旅行。正如我在廊坊財(cái)審培訓(xùn)班開場(chǎng)白所言，一定是一次終身難忘的記憶！

廊坊人的勤奮進(jìn)取留給我的記憶深刻，繼改制之初的定制培訓(xùn)之后，12月14-15日，按照約定，我們?cè)俅稳ダ确粸槔确唤话l(fā)集團(tuán)和運(yùn)輸集團(tuán)做一場(chǎng)內(nèi)控內(nèi)審、全面預(yù)算以及新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則定制培訓(xùn)。

我們提前預(yù)定了13日下午2:40的動(dòng)車。由于擔(dān)心國(guó)際莊的一夜雪帶來的計(jì)程車不便或堵車，和以往相比，我提前了1個(gè)小時(shí)，早早來到火車站。

車站大屏顯示，我們搭乘的G7806火車晚點(diǎn)39分鐘，我們只好耐心等了一會(huì)，半小時(shí)后，廣播再次提示，晚點(diǎn)增至82分鐘。期間車站廣播還不斷提醒晚點(diǎn)時(shí)間的波動(dòng)變化，由于晚點(diǎn)過多，原計(jì)劃與廊坊朋友的小聚也臨時(shí)取消。

本以為下了火車很快就可以搭上計(jì)程車或滴滴網(wǎng)約車到酒店，找個(gè)火鍋店小聚，但是等了近一個(gè)小時(shí)，計(jì)程車打不上，網(wǎng)約車半個(gè)小時(shí)之內(nèi)竟然無人接單。于是，我當(dāng)機(jī)立斷，提議先在附近找一家火鍋店，吃火鍋賞雪景，享受漫天大雪的特有氛圍。

酒足飯飽，仍然沒有接單的，找計(jì)程車更是望穿雙眼一車難得。

雪花飛舞的寒冷季節(jié)，來回更換等車的位置，明顯感覺寒氣刺骨。情急之下，我們不約而同想到公交。恰好，附近的14路公交正好路過目的地。

我們?nèi)艘黄鹕狭斯?，由于異地乘公交，手機(jī)繳費(fèi)操作困擾了我，相君老師麻利的掏出京津冀一卡通，為我支付了公交費(fèi)。下了公交，我們徒步500多米，踩雪的咔嚓咔嚓的聲音如同美妙的爵士樂，悅耳動(dòng)聽。進(jìn)酒店大廳，我和相君老師都不約而同的感慨，這趟旅行太有意義了，一定終身難忘。

第二天，廊坊的大雪整整下了一夜一天。雪的厚度已經(jīng)可以淹沒整個(gè)腳。

相君老師主講企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，我主講內(nèi)審內(nèi)控及全面預(yù)算，第二天下午，相君老師已經(jīng)圓滿完成授課任務(wù)，回酒店的路上，再次感受徒步雪地的美妙瞬間，我們掏出手機(jī)，不約而同的彼此拍照留念。

晚飯時(shí)候，想到次日早晨就回國(guó)際莊，相君老師很興奮，說學(xué)校有監(jiān)考，明早必須回去。我半開玩笑說，雪下的這么大，火車有可能取消，不如退票，下午和我們一起走，相君老師笑而不答。

第二天早晨8點(diǎn)，相君老師早早搭車來到火車站，我也即將開課，結(jié)果很快收到通知，果然如我所料，所乘車次取消，我內(nèi)心發(fā)出一聲壞笑。相君老師執(zhí)意早點(diǎn)回國(guó)際莊，情急之下，先動(dòng)車?yán)@道北京，然后從北京回石家莊。據(jù)說是晚上六點(diǎn)半達(dá)到國(guó)際莊的。

結(jié)束了第三天上午的課，12點(diǎn)左右，我和國(guó)良也搭乘了運(yùn)輸公司海龍經(jīng)理的車，驅(qū)車3個(gè)小時(shí)來到霸州西站，計(jì)劃搭乘下午3:50的動(dòng)車。等我們到了車站，屏幕顯示晚點(diǎn)19分鐘，大約過了20多分鐘，屏幕上我們的車次提示突然消失，我感覺蹊蹺，一打聽，列車晚點(diǎn)55分鐘，只能往后排了，站務(wù)員還補(bǔ)充說了一句:“等消息，估計(jì)還有變化”。

急中生智的國(guó)良及時(shí)與車站服務(wù)員溝通，退了車票，直接進(jìn)站補(bǔ)票。幾分鐘后路過國(guó)際莊的列車到了，上了火車，我們趕緊找5號(hào)車廂補(bǔ)票，發(fā)現(xiàn)過道已經(jīng)人滿為患。連續(xù)穿過幾個(gè)擁擠的過道，終于完成了補(bǔ)票程序。費(fèi)了九牛二虎之力，才找到了一個(gè)剛好能站立兩只腳的位置。心里頓時(shí)釋然，站著也好，一個(gè)多小時(shí)就到了。

記得大學(xué)時(shí)代寒暑假經(jīng)常站立乘車，而且空間狹小，站姿也是非正常的。已經(jīng)有幾十年沒有這種體驗(yàn)了……此情此景也突然勾起我遙遠(yuǎn)的回憶。退休后的我，對(duì)于年輕時(shí)代的磨難經(jīng)歷總是充滿自豪感。

通往國(guó)際莊的火車，依然晚點(diǎn)如故，從開始的10多分鐘，到30多分鐘，再到50多分鐘，往日的一個(gè)小時(shí)車程，今天足足站了1小時(shí)50分鐘。

一場(chǎng)大雪，動(dòng)車晚點(diǎn)成了新常態(tài)。停運(yùn)車次也為數(shù)不少。看來瑞雪兆豐年的同時(shí)，也的確給人們的出行帶來諸多不便。

廊坊的財(cái)審培訓(xùn)，在感受了廊坊人財(cái)審人的好學(xué)上進(jìn)的同時(shí)，也充分感受到了華北大地的瑞雪之美，更帶給我童年乃至大學(xué)時(shí)代的生活追憶。相信，這些場(chǎng)景一定也會(huì)成為我財(cái)審人生中最值得回味的美好記憶。

【作者簡(jiǎn)介】

馬德家，正高級(jí)會(huì)計(jì)師，研究生畢業(yè)，會(huì)計(jì)專業(yè)碩導(dǎo)。1983年考入河北地質(zhì)學(xué)院地質(zhì)經(jīng)濟(jì)管理系財(cái)會(huì)專業(yè)，1987年畢業(yè)留校擔(dān)任輔導(dǎo)員后轉(zhuǎn)教學(xué)。1989年考入中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院財(cái)政學(xué)專業(yè)攻讀在職研究生。畢業(yè)后回校主要從事《基本建設(shè)單位會(huì)計(jì)》和《財(cái)政與信貸教學(xué)》。1995年調(diào)入河北省交通廳國(guó)際組織貸款項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)高速公路財(cái)務(wù)管理。2006年獲聘正高級(jí)會(huì)計(jì)師。曾任職高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)燕趙驛行集團(tuán)公司總會(huì)計(jì)師。退休后兼任河北省交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)。

編輯：云飛

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