陪著凌子校友，走過河南大地——迎一里，陪一程，折柳送

2023-09-01 22:04 作者：張立柱

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今天凌子完成了河南省境內(nèi)徒步的全部行程，過漳河進入河北?。?/p>

2023年是河北地質(zhì)大學(xué)建校70周年華誕，校友凌子（王桂林）始于去年的從云南楚雄徒步到宣化河北地質(zhì)學(xué)院母校（全程約4000余公里）。去年由于疫情受阻，今年接著踐行諾言！

凌子8月13日云南楚雄出發(fā)，14日到湖北荊州補走荊州—襄陽段（14日—17日），18日到達河南葉縣開啟后續(xù)行程。

星玉才（84級地質(zhì)），凌子同學(xué)李宗民（86級經(jīng)管），到葉縣高鐵站迎接。

8月18日晚間杜學(xué)立、宗永立、張立柱、星玉才、李宗民等河南校友舉行了簡單的歡迎晚宴。

何以解憂？唯有杜康。

希望一瓶泡藏紅花的杜康老酒，能化解一路的疲勞……

8月19日早上舉行了個簡單的出征儀式，開始葉縣—襄城縣段的徒步行走。剛剛出發(fā)，暴雨傾盆而至，只好暫時街邊避雨，待雨稍小點兒繼續(xù)出發(fā)。路上雨時大時小幾乎未停，衣服濕透，鞋子進水，蹚水而行……

歡迎師弟

去年云陪未謀面，一見如故把酒歡；

葉公好龍典故假，學(xué)緣情深乃真?zhèn)鳌?/p>

哥們邊行邊聊天，無所顧忌侃大山；

魂牽夢縈母校情，七秩華誕新起點！

——2023.8.19

長時間長距離徒步行走確實是對身體、心理、意志、信心、耐力、毅力的考驗，需要做足方方面面的準(zhǔn)備！為之可賀可贊！

行至遵化店，凌子說：“已經(jīng)11公里了，你們聯(lián)系宗永立等車吧。”

我們也是怕跟不上凌子的節(jié)奏耽誤事兒，只好在路邊停車場等車來接，確實鞋子進水后走起路來更困難，腳更容易起泡……

我原計劃陪走三天的，第一天的雨中行打擊了沖動，想想還是不耽誤事兒的好（可以走但速度會越來越慢的）。所以第二天（20日）襄城縣—禹州市，由李宗民師弟陪行17公里后先到禹州訂好賓館返回洛陽……

8月21日禹州——新鄭段，宗永立早上在火車站接上從南京乘夜間火車過來的吳鈞（79級經(jīng)管）師弟前往禹州與凌子會合，吳兄曾在全國各地跑過160多個＂全馬＂還參加過鐵人三項之類的運動，真乃＂運動達人＂……

由于下雨吳兄怕鞋子濕了更不好走路，索性赤腳陪走！

8月22日晚間在中原萬達廣場的解先生河南菜河南校友設(shè)晚宴歡迎凌子。

凌子和同班同學(xué)唐漫紅、李宗民。

77、78、79級老哥們合張影吳鈞、宗永立、鄭孝尊、杜學(xué)立、趙慶賀、周留玉、張立柱。

去年凌子從湖北進入河南時是周留玉（78級地質(zhì)）與李宗民二位校友，由于疫情防控分別從河南油田、洛陽輾轉(zhuǎn)到省界迎接。校友們觥籌交錯，盡展歡顏！

正式合影！

茄子！

23日在鄭州休整一天，參觀鄭孝尊校友的玉寶原石店面及工廠。

24日升達大學(xué)——花園口鎮(zhèn)，從鄭州升達大學(xué)門口接著22日的終點繼續(xù)行程……

我和杜師兄陪行約10公里……

24日中午匯聚二七塔廣場。

鄭州二七罷工紀(jì)念塔和紀(jì)念堂，分別位于河南省鄭州市二七區(qū)二七廣場及錢塘路中段82號，其中鄭州二七罷工紀(jì)念塔占地面積352平方米，鄭州二七罷工紀(jì)念堂6440平方米。

紀(jì)念塔整體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面呈兩個五角形并聯(lián)，是一座建筑獨特的仿古聯(lián)體雙塔。鄭州二七罷工紀(jì)念堂建筑坐西面東，分主樓和兩邊配樓，均為二層，青磚壘砌，尖頂，紅瓦屋面，是一座磚木結(jié)構(gòu)的紀(jì)念性建筑，是新中國最早的紀(jì)念性建筑之一。

2006年5月25日，鄭州二七罷工紀(jì)念塔和紀(jì)念堂被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位。2021年11月，入選第一批全國職工愛國主義教育基地名單。

李曉、宗永立、凌子、杜學(xué)立、張立柱

午飯后繼續(xù)行程……

杜師兄下午繼續(xù)伴行，整天行程17公里，又與宗永立到黃河北找第二天的住宿賓館……

25日鄭州花園口鎮(zhèn)——新鄉(xiāng)七里營鎮(zhèn)，34公里。

陪同凌子一起走上中華民族母親河——黃河之＂鄭州黃河公路大橋＂（鄧小平題名）。

鄭州黃河公路大橋（Zhengzhou Yellow River Highway Bridge），又稱“花園口黃河大橋”，是中國河南省境內(nèi)一座連接鄭州市與新鄉(xiāng)市原陽縣的過河通道，是北京—香港公路（107國道）跨越黃河的一座特大橋梁，是鄭州至滑縣（213省道）路線的樞紐。

1984年7月5日，鄭州黃河公路大橋開工建設(shè)；于1986年10月1日通車運營。

鄭州黃河公路大橋南起鄭州市花園口，北抵新鄉(xiāng)市原陽縣橋北鄉(xiāng)馬莊村，大橋全長5549.86米，橋面為雙向四車道；設(shè)計速度60千米/小時；總投資1.78億元。

其實，鄭州黃河公路大橋是黃河上比較早建設(shè)的大橋。記得剛參加工作那會兒，單位在新鄉(xiāng)市（河南省地礦局地球物理勘查隊），分配在地震分隊，工作區(qū)在豫東虞城縣、夏邑縣、永城縣等，出工都要過黃河、那時鄭州黃河公路大橋還沒建設(shè)，只能走邙山腳下的京廣鐵路橋，路面窄南北單行，外地車輛的司機有時不敢上橋，就得有勞本地司機代駕，我們地震分隊車輛多，每次出工排隊等半天是常事兒，偶爾有車輛拋錨橋上，等的時間太長只好返回新鄉(xiāng)大隊部。

后來鄭州黃河公路大橋建好方便多了，有一次我們分隊到豫東出工，車隊下午從新鄉(xiāng)出發(fā)到橋上已經(jīng)是傍晚了，不慎有鉆機車上的鉆桿拖地上了，把橋面劃了一長溜，當(dāng)時南北橋頭堡上都有解放軍值守，管護人員發(fā)現(xiàn)后，理論了半天才讓走。盡管后來經(jīng)常來回路過這座橋，但今天陪凌子走上這座橋已是退休多年了，不覺回想往事記憶猶新。如今東邊又建了鄭新黃河大橋（G107國道）、劉江黃河大橋（G4高速），西邊新建了桃花峪黃河大橋（鄭州—云臺山高速）……

我也時常到黃河濕地公園，黃河灘區(qū)的觀光步道游玩散步……

快到橋中間的時候，凌子說師兄回吧，只得握手暫別，望著凌子邁著堅定的步伐向前行進的背影，不禁感動萬分、感慨萬千：平凡之事，非凡之舉！

插曲：依依不舍往回走，我們上橋時比較早，橋頭也沒放禁行標(biāo)志，走著走著碰到幾個工人正在做準(zhǔn)備工作，對人行道路面噴漆，我們問可以走嗎？

工人們說：“可以，你們過去吧?！?/p>

不承想我回來時到剛才問話的那個位置，工人們已經(jīng)噴漆很長距離了，開始可能油漆噴的時間長些不太貼鞋底，結(jié)果越走越粘，也被前面的工人發(fā)現(xiàn)了，一邊打手勢一邊大喊回去回去！我說我要回鄭州呀，他們打手勢讓翻欄桿到機動車道邊上走，我只好往回走到油漆干燥地兒準(zhǔn)備翻欄桿，心想60多歲的人了翻欄桿盡管不成問題卻也有失體統(tǒng)，路上呼嘯而過的汽車、電動車、摩托車司機看著會咋反應(yīng)？！哈哈，也管不了那么多了，小心翼翼的翻越將近一人高的欄桿靠邊匆匆走下橋，到橋頭看到已經(jīng)放上了施工禁行的牌子……